(1)灯光环境不得影响航空航船.行车和行人安全。桥梁景观照明要注意几点:①避免给桥上行驶的驾驶员造成眩光;②避免给其连接或邻近道路上的驾驶员造成眩光;③避免给通航时船上的舵手造成眩光。总之,就是要以人为本,注重人们的视觉舒适度,避免光污染。
(2)桥梁与城市干道相连,不仅承担着大流量的交通功能,而且是市区主要的景观视轴。因此,桥梁的照明设计首先应该保证桥面的交通功能照明,然后才是桥体的景观照明。
(3)每一座桥梁都有自己的形态特征,均具有浓郁的特色和鲜明的风格,现代与古典相映成趣,这些都应成为夜景照明渲染的要素
(4)充分考虑从不同的方位和角度对桥梁景观照明进行设计,用合理的亮度让桥体在立体环境下展现细节,使桥梁总体艺术造型与具有个性的结构相结合。对桥梁进行泛光照明,应自下而上亮度逐渐减小且呈平稳过渡,变化过程中无明显亮或暗斑桥墩泛光照明应具有一定的均匀度,*小亮度或明度值与**平均亮度或明度值之比应大于0.4。对现代桥梁的照明应充分运用现代科技产品或点缀、或勾勒.或渲染地进行灯光塑造,以达到理想的艺术效果。
(5)功能照明与景观照明的多种照明效果不致造成互相干扰(如光或泛光、乱影或衍射等以及负面效应。桥梁的景观照明应确保在任何方向上对各种交通运载工具的驾驶人员都不造成有害眩光,也不对各种信号灯的识别造成干扰。照明设施和照明管线的设置应尽可能隐蔽,不能影响桥梁白天的景观;灯具造型应新颖﹑照明高效均匀,安装维护方便。
(6)桥梁照明设计还应遵循节能的原则并考虑降低照明费用,包括初始投资和运行费用两部分。照明设计中的节约能源工作,应从方案设计阶段开始,会同其它专业设计人员,安排整个工程的节能工作。在设计方案中,应根据技术先进、安全适用、经济合理、节约能源和保护环境的原则确定。必须通过**的计算,合理选择光源,灯具和控制器,尽量在不增加投资或少增加投资的前提下取得显著的节约效果。同时,在设计时还应充分考虑维护,维修清洗、替换等全方位的管理因素。
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